Michell Engineering Gyro SE

La Gyro SE est une platine à suspension conçue par Michell Engineering, dont l’expérience dans le domaine du vinyle remonte à 1977. Dérivée de la GyroDec de 1982, elle adopte un format réduit tout en conservant les principes mécaniques de cette dernière. Son châssis en acrylique transparent, de forme « araignée », remplace le socle complet de la GyroDec tout en maintenant la configuration technique de la platine.

Un châssis “spider” au service de la performance acoustique

La Gyro SE abandonne le socle rectangulaire en acrylique de la GyroDec pour adopter un châssis minimaliste à trois branches, communément appelé “spider” (araignée). Cette structure en acrylique transparent de haute densité maintient les trois tours de suspension tout en réduisant l’encombrement de 40% par rapport au modèle standard. Les branches du spider sont usinées avec précision pour garantir une rigidité optimale malgré leur finesse apparente.

Les trois pieds coniques en aluminium massif présentent une surface de contact minimale avec le support. Cette conception limite drastiquement la transmission des vibrations depuis le meuble vers les éléments sensibles de la platine. Chaque pied intègre un système de réglage en hauteur permettant une mise à niveau précise de l’ensemble.

Le sous-châssis suspendu, fabriqué en aluminium moulé sous pression, adopte une structure nervurée complexe. Deux masses en plomb sont fixées sous cette plateforme entre les nervures pour créer un effet pendulaire. Ces contrepoids sont calibrés pour équilibrer parfaitement le poids du bras et de son support de montage, qui totalisent systématiquement un kilogramme. Cette standardisation garantit que les trois ressorts de suspension “voient” toujours la même charge, indépendamment du bras choisi.

Une suspension à trois points méticuleusement calculée

Le système de suspension représente l’élément central de la conception de la Gyro SE. Trois tours en aluminium anodisé, fixées au châssis spider, maintiennent des ressorts hélicoïdaux spécialement conçus. Ces ressorts supportent le sous-châssis pendulaire qui porte le palier principal, le plateau et le bras de lecture.

Chaque ressort peut être ajusté en rotation pour affiner le comportement de la suspension. Un réglage correct permet d’obtenir un mouvement pistonique vertical pur, éliminant tout balancement latéral parasite. Cette isolation mécanique protège la cellule des vibrations externes tout en maintenant une relation spatiale fixe entre le bras et le plateau.

Les tours de suspension intègrent des billes d’acier de précision qui servent de points de contact avec le sous-châssis. Ces interfaces ponctuelles minimisent la transmission des hautes fréquences tout en assurant une localisation précise du sous-châssis dans l’espace.

Un palier inversé à circulation d’huile unique

Le palier principal de la Gyro SE inverse la conception traditionnelle en plaçant le point de rotation au sommet de l’assemblage plutôt qu’à sa base. Une bille de poussée en acier trempé repose au sommet de l’axe, centrée dans un cône inversé usiné dans le logement en bronze.

L’intérieur du palier comporte une vis d’Archimède modifiée, usinée avec une tolérance de quelques microns. Lors de la rotation, cette spirale aspire l’huile depuis un réservoir situé à la base du palier et la fait circuler jusqu’au point de contact supérieur. L’huile redescend ensuite par un canal de retour percé dans l’axe, créant une lubrification permanente de l’ensemble du système.

Cette conception élimine pratiquement l’usure du palier tout en maintenant un niveau de bruit et de pleurage exceptionnellement bas. Le point de rotation étant situé au-dessus du centre de gravité du plateau et à hauteur de la courroie d’entraînement, le système présente une stabilité mécanique supérieure, sans tendance au basculement.

Un plateau à impédance acoustique adaptée

Le plateau de 30,5 cm est fabriqué dans un matériau composite propriétaire associant acrylique, vinyle et carbone. Cette formulation a été développée pour présenter des caractéristiques d’amortissement similaires à celles du vinyle des disques. L’adaptation d’impédance acoustique entre le disque et le plateau minimise les réflexions d’ondes sonores à l’interface, réduisant la coloration.

D’une épaisseur de 25 mm et pesant 3,5 kg, le plateau intègre six masses en laiton doré montées sous sa périphérie. Ces poids de 50 grammes chacun augmentent l’inertie du plateau tout en créant un effet gyroscopique stabilisateur d’où le nom “GyroDec” originel. Les masses tournantes contribuent à maintenir une vitesse constante malgré les variations de charge causées par les passages fortement modulés.

Le plateau est percé en son centre pour recevoir le galet presseur en Delrin inclus. Ce dernier, surmonté d’un bouton en aluminium anodisé, assure un couplage mécanique optimal entre le disque et le plateau.

Un moteur indépendant pour l’isolation totale

Le bloc moteur de la Gyro SE constitue une unité complètement séparée de la platine. Aucun contact physique n’existe entre le moteur et le châssis, la seule connexion étant la courroie en néoprène de section ronde qui entraîne le plateau.

Le moteur synchrone AC de 24 pôles, alimenté en basse tension via un transformateur externe de 40 VA, tourne à vitesse constante. La poulie bi-étagée permet de sélectionner 33⅓ ou 45 tours/minute. Le boîtier du moteur, usiné dans un bloc d’aluminium massif, peut être positionné librement autour de la platine selon les contraintes d’installation.

Cette isolation physique totale empêche toute transmission de vibrations du moteur vers les parties sensibles du système de lecture. La courroie élastique filtre également les micro-variations de vitesse, contribuant à la stabilité de rotation.

Compatibilité et évolutions possibles

La Gyro SE accepte virtuellement tous les bras du marché grâce à son système de supports interchangeables. Michell fournit des supports pré-percés pour les montages Rega, Linn, SME et autres standards. Chaque support est lesté pour atteindre exactement un kilogramme avec le bras correspondant, préservant l’équilibre du sous-châssis.

Les possibilités d’amélioration restent nombreuses. L’alimentation HR avec moteur DC offre une régulation électronique supérieure. Le plateau et le système de serrage Orbe peuvent remplacer les éléments standard pour augmenter la masse et l’inertie. Une base d’isolation supplémentaire peut être ajoutée sous le châssis spider.

Pour ceux qui regrettent l’absence de protection contre la poussière, Michell propose l’UniCover, un capot bas qui protège le plateau et le bras sans nécessiter de socle complet. La conversion complète en GyroDec reste également possible avec l’ajout du socle acrylique rectangulaire et du couvercle à charnières.

Caractéristiques techniques

Système de suspension

• Suspension à trois points avec tours fixes pour maintenir les ressorts
• Sous-châssis pendulaire lesté pour rigidité et absorption des vibrations
• Châssis rigide en spider acrylique

Plateau et entraînement

• Plateau à impédance adaptée avec poids en laiton pour plus d’inertie
• Matériau proche du vinyle, amortit les vibrations et reste neutre
• Améliore la stabilité, limite le pleurage et scintillement

Motorisation et palier

• Moteur autonome sans contact avec la platine
• Transmission par courroie pour éviter bruit et vibration
• Palier inversé à circulation d’huile pour lubrification complète
• Réduit bruits et vibrations des éléments sensibles

Isolation acoustique

• Pieds en aluminium à faible surface de contact
• Minimise les vibrations transmises par le support

Dimensions et poids

• Poids : 10 kg
• Largeur : 49 cm
• Profondeur : 37,5 cm
• Hauteur : 13,5 cm

Configuration et équipement de base

• Platine fournie sans bras ni cellule
• Pré-perçage bras Rega / Linn / SME
• Capot et galet presseur inclus