Power Acoustics Flight écran 65 SR

Un téléviseur de 65 pouces supporte mal le coffre d’une voiture, et encore moins la soute d’un camion de tournée. Ce flight-case en contreplaqué multiplis le maintient debout entre des cales de mousse, range ses câbles et sa télécommande dans un compartiment séparé, puis se referme par quatre serrures papillon. Plus léger que le modèle à roulettes de la même gamme, il se porte à deux par ses poignées encastrées et s’empile grâce à ses coins en métal.

Du multiplis et de l’aluminium sur chaque arête

Les parois sont en contreplaqué multiplis : de fines couches de bois collées en croisant le sens des fibres, ce qui donne un panneau rigide, qui ne se fend pas sous un choc et travaille beaucoup moins qu’une planche massive quand l’humidité varie. Les arêtes sont protégées par des cornières en profilé d’aluminium, qui encaissent les frottements contre les encadrements de porte et les rampes de chargement, et chaque angle reçoit un renfort coiffé d’un coin boule en métal. Ces coins arrondis absorbent les coups portés aux angles, la zone la plus exposée lors d’une manutention, et servent d’appui lorsqu’on superpose plusieurs flights. La fermeture repose sur quatre serrures papillon : on tourne l’ailette pour verrouiller le panneau d’ouverture, puis on la rabat dans son logement pour qu’elle ne dépasse pas de la paroi. L’ensemble porte une finition noire, relevée par l’argent des cornières et des pièces métalliques.

Un 65 pouces sans son pied, calé dans la mousse

L’espace intérieur accepte un écran plat jusqu’à 1685 mm de large, 884 mm de haut et 73 mm d’épaisseur. Un 65 pouces au format 16/9 mesure environ 1,45 m de large pour un peu plus de 80 cm de haut une fois son pied retiré, la largeur et la hauteur laissent donc de la marge. L’épaisseur est le vrai critère : 73 mm conviennent aux téléviseurs OLED et à la plupart des modèles LED fins, alors que certains écrans à rétroéclairage plus épais dépassent cette cote au niveau du dos. Le pied, lui, se démonte systématiquement avant le transport.

À l’intérieur, des cales en mousse compacte tiennent l’écran par ses bords et amortissent les vibrations de la route, sans appuyer sur la dalle. Une cloison en bois amovible délimite un compartiment où loger le pied, la télécommande, le cordon d’alimentation et les câbles HDMI, de sorte que tout voyage dans la même caisse et que rien ne vient frotter contre l’écran. Quand ce compartiment ne sert pas, la cloison se retire.

Porter, charger et empiler au quotidien

À vide, le flight pèse 44 kg. Un téléviseur de 65 pouces sans pied ajoute le plus souvent entre 18 et 30 kg selon la technologie, ce qui porte l’ensemble autour de 65 à 75 kg : le déplacement se fait à deux, chacun tenant une extrémité. Les quatre poignées en métal sont encastrées dans les parois, elles ne s’accrochent pas aux portes et laissent les faces planes, ce qui facilite le glissement dans un utilitaire et la superposition.

Avec 247 mm de profondeur pour 1779 mm de long et 944 mm de haut, le flight passe les portes standard et se range debout contre la paroi d’un véhicule, sanglé, en occupant peu de surface au sol. Ce gabarit sert autant aux prestataires événementiels qui installent des écrans sur des salons qu’aux installateurs qui livrent un téléviseur, aux loueurs de matériel ou à un particulier qui déménage et veut retrouver son écran intact. Le flight ne possède pas de roulettes : sur de longues distances à plat, un chariot de manutention soulage le portage.

Le SR ou le Flight Ecran 65 MK2 ?

Power Acoustics propose deux flights pour un seul écran de 65 pouces, aux dimensions extérieures très proches. Le Flight Ecran 65 MK2 repose sur un plateau à quatre roulettes intégrées, compte douze poignées et accepte des écrans jusqu’à 100 mm d’épaisseur, pour un poids de 60 kg à vide. Le SR abandonne le plateau roulant et une partie des poignées pour descendre à 44 kg, avec une épaisseur d’écran limitée à 73 mm. Le MK2 répond aux téléviseurs au dos plus épais et aux trajets où l’on roule le flight sur de longues distances ; le SR convient aux écrans fins que l’on porte à deux et que l’on charge régulièrement dans un véhicule, là où chaque kilo en moins se ressent.

Caractéristiques techniques

Capacité et aménagement intérieur

• Coffre de transport en multiplis pouvant accueillir 1 écran plat jusqu’à 165 cm de diagonale et tous ses accessoires
• Compartiment amovible avec séparation par une planche de bois
• Cales en mousse compacte

Construction et protection

• Coins métalliques de type boule pour la protection et l’empilage
• Cornières en profilé d’aluminium, renforts d’angle
• 4 fermetures de type papillon
• Finition noire et argentée

Transport et manutention

• 4 poignées de transport encastrées en métal
• Format plus compact pour faciliter la manutention

Dimensions et poids

• Dimensions maximales de l’écran : 1685 × 73 × 884 mm
• Dimensions extérieures (L × H × P) : 1779 × 944 × 247 mm
• Poids : 44 kg